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    网站首页轴承知识

    • TIMKEN轴承发布时间:2014-5-20

      TIMKEN进口轴承(铁姆肯)公司是全球领先的优质轴承、合金钢及相关部件和配件制造商。TIMKEN轴承以圆锥滚子轴承著?#21078;?#30028;,其生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承,被广泛应用于世界各国。1895年,timken进口轴承铁姆肯公司的创办人亨利·铁姆肯先生为当时的车轴发明了一?#36136;?#29992;圆锥形滚子的轴承,即是圆锥滚子轴承(Tapered Roller Bearings),公司由此成立。   TIMKEN公司作

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    • 如何增加KOYO轴承使用寿命的发布时间:2013-12-31

      轴承性能中只有25%取决于轴承的质量。其它因素,如安装,润滑和维护实际上对轴承寿命的影响最大。 装配不当 各种轴承提前失效的16%是由于装配不当(通常是由于用力过大…)和不会正确使用装配工具造成的。有些设备要求采用机械,液压或加热方法来进行正确而有效的安装和拆卸。轴承性能中只有25%取决于轴承的质量。其它因素,如安装,润滑和维护实际上对轴承寿命的影响最大。 装配不当 各种轴承提前失效的16%是由于装配不当(通常是由于

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    • KOYO分离型轴承安装的关键步骤方法发布时间:2013-12-31

      分离型轴承的安装由于内圈与外圈可方便地分别装到轴或轴承座上。此时应引起注意的是将是将已经装好内圈的轴插入已装好外圈的轴承箱时,尽量使其保持同心,以防擦伤滚动体和滚道。对KOYO轴承内圈与轴时紧配合、外圈轴承座孔是较松配合的非分离型轴承进行安装时,分离型轴承的安装由于内圈与外圈可方便地分别装到轴或轴承座上.此时应引起注意的是将是将已经装好内圈的轴插入已装好外圈的轴承箱时,尽量使其保持同心,以防擦伤滚动体和滚道。  对K

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    • koyo轴承加热安装须间隙的调整发布时间:2013-12-31

      KOYO轴承装配模式:由于轴承是高精度产品,如装配不当,容易损坏的通道轴承,导致轴承损坏。轴承在装配,应该有一个专门的工具。装配异常?#22982;?#27490;:KOYO轴承安装转子动平衡时很容易产生铁屑内的轴承安装前的动态平衡,所以最好平衡?#34180;?#36724;承上涂一些油或油脂润滑作用,但安装人员往往难以控制量,如果油或油脂轴承流入轴承室内,很容易沿着轴旋转到轴承内部。从而影响轴承间隙调整。常用调整KOYO轴承径向间隙?#22982;?#27861;如下:1、对圆筒形和椭圆形

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    • 进口轴承Koyo损伤排查及?#22278;?/a>发布时间:2013-12-31

      Koyo进口轴承疲劳失效是一个失败的表面形式,主要表现为疲劳裂纹的萌生,扩展和断裂过程,在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。裂缝在两个方面: 1、从表面上看,这是Koyo进口轴承在滚动接触过程中,由于在工作表面的塑性变形和应变?#19981;?#34920;面的接触应力周期性变化所造成的外部载荷的作用,并终于在小裂纹从发展的内表面,在两者之间的表面裂缝的形成,由于工作表面的揳入润滑剂,开放的力量,严厉打击在墙上,迫使裂纹向前推进; 2、

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    • koyo对高温轴承安装前的测量尺寸要求发布时间:2013-12-31

      koyo轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀,以减少变形,并可充分发挥高温轴承的承载能力。套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动,否则会损坏配合面。自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应,即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。必须注意使轴承安装和拆卸简便,省工省时省开支。koyo轴承内径?#32752;?#37327;前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧高温轴承盖螺栓,用内径量表,在外径千分尺上校对基准尺寸后测量,测量时要避开减

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    • 针对iko轴承外观需要检查哪些?发布时间:2013-11-22

      我们在购买iko轴承时,需要对其外观进行检查,而很多人不知道要检查哪些内容,下面小编告诉大家iko轴承外观检查需要检查以下五大部位。 1、各种机械伤痕,诸如磨伤,划伤、压伤、碰伤等,都会造成轴承安装不良,引起偏载和应力集中,造成旋转精度和使用寿命的下降。 2、锈蚀、黑皮和麻点,后两种是容易储存水分和污物的缺陷,最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损?#25512;?#21171;的污染源,?#29616;?#30340;锈蚀会使轴承报废

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    • iko轴承三种损伤信息介绍发布时间:2013-11-22

      第一、当iko轴承的外表发生塑变形和冷作?#19981;?#26102;,滑动iko轴承在气缸压力的冲击下,其局部会丧失变?#25991;?#21147;,同时磨屑会逐渐脱落,受负荷的外表会形成凹穴,这种凹穴会受外界环?#36710;?#24433;响沿?#29260;?#34892;方向逐渐扩展,最后剥落。形成这种损伤最常见的原因就是油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变,从而引起油流发生强烈紊乱。 第二、当机械的发动机超负荷?#34180;ko轴承会因工作过热?#27807;?#36724;承间隙过大,从而造成iko轴承出?#21046;?#21171;损伤?#25512;?#21171;

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    • 为什么试压泵IKO轴承会锈蚀?发布时间:2013-11-22

      经常使用试压泵IKO轴承的?#31361;?#20250;知道,在很多情况下,试压泵IKO轴承会产生锈蚀?但是有些不知道怎么回事?当然也就不知道如何去预防,针对这些问题现在小编给大家提供试压泵IKO轴承会锈蚀的六大原因。 1、部分企业在生产试压泵IKO轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的试压泵IKO轴承零件和装配后的试压泵IKO轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长,外圈外圆接触有腐

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    • 分析NTN轴承表面强化知识发布时间:2013-11-22

      NTN轴承表面强化是工艺方面的知识,厂商在进行处理时一定要掌握一些特点,以免会伤到轴承的使用性能。 NTN进口轴承强化主要特点有: 1、强化层位错密度增高,亚晶结构细化,从而使其硬度和强度提高,表面粗糙度?#23548;?#23567;,能显著提高零件的表面疲劳强度和降?#25512;?#21171;缺口的敏?#34892;浴? 2、工艺非常简单、效果非常显著,?#19981;?#23618;和基体之间不存在明显的界限,结构连贯,不适合在使用中脱落。 3、其多数方法已在NTN

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