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    进口轴承Koyo损伤排查及对策

    2013年Dec月31日15时20分

     

    Koyo进口轴承疲劳失效是一个失败的表面形式,主要表现为疲劳裂纹的萌生,扩展和断裂过程,在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。裂缝在两个方面:
    1、从表面上看,这是Koyo进口轴承在滚动接触过程中,由于在工作表面的塑性变形和应变?#19981;?#34920;面的接触应力周期性变化所造成的外部载荷的作用,并终于在小裂纹从发展的内表面,在两者之间的表面裂缝的形成,由于工作表面的揳入润滑剂,开放的力量,严厉打击在墙上,迫使裂纹向前推进;
    2、?#29992;?#23618;,反复的压力下,表面的接触,最初在暴露表面的地方一定深度产生裂纹的裂缝,并沿表面方向的角度,到一定的深度,从在接触面的表面后,和超越表面,并最终形成蚀剥离,留下一个马坑。
    从Koyo进口轴承表面上看,还是?#29992;?#23618;的裂缝,这两个目标(零件渗碳,淬火?#25512;?#20182;表面热处理,后如果有硬度不均匀,组织,和非均匀的内应力?#25512;?#20182;不利,则接触应力一般是从产生相反的地下裂缝的影响下,如果零件表面质量差,存在一个缺陷(氧化,脱碳),摩擦或润滑不良,从表面裂纹。
    控制滚道声的方法有:选用低噪声Koyo进口轴承即波纹度很小的轴承,审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。
    轴承在正确的使用下,可以有很长的寿命.如果过早的出现损伤,很可能是因为选型错误,使用不当或润滑不良造成的。
    因此,在安装Koyo进口轴承时,我们需要记录机器种类,安装部位,使用条件及周围配合。通过研究总结轴承损伤的类型,发生问题时的使用环?#24120;?#20197;避免类似情况再次发生。

     

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